בעיה 1
שאלה 1
כאשר הגג”ש ישר, הכוח הוא רק במישור
שאלה 2
מאחר מהירות סיבוב המנוע היא
שאלה 3
מומנט הפיתול בגג”ש:
כאשר
ודג”ח על הגג”ש השני:
המצב בו המומנט פיתול על הגל
שאלה 4
מאחר ונתון כי
שאלה 5
אנו מניחים כעת ש-
בפרט, במצב הקיצון
נציב נתונים ונקבל:
שאלה 6
לפי הטבלת שקיעות הנתונה:
במקרה המקסימלי:
נתון בהנחיות כי:
ולכן:
שאלה 7
מההנחיות:
שאלה 8
- מקדם הביטחון
- סף חוזק להתעייפות המתוקן
(לאחר תיקון עפ”י מקדמי מארין). - מקדם ריכוז מאמצים.
- חוזק לכניעה
של הגל. - מאמץ הגזירה בגל.
שאלה 9
לפי מקדמי מארין, מאחר ומדובר במצב מאמצים סובב, קוטר גל
מאחר ו-
שאלה 10
נתון כי
כאשר הביטול על מקדם ריכוז המאמצים על ממוצע הפיתול והמומנט קורים בגלל שהחומר משיך.
נציב נתונים ונקבל לבסוף כי:
שאלה 11
כן, כי זה מה שעושים.
שאלה 12
לפי משוואה (SH7-15):
כאשר הביטול על מקדם ריכוז המאמצים על ממוצע הפיתול והמומנט קורים בגלל שהחומר משיך. לאחר הצבת הנתונים, והצבה במשוואה
שאלה 13
נתון כעת כי על הגל:
על השגם:
לפי משוואה (JM5.4).
נציב נתונים, כאשר ניקח
שאלה 14
לפי משוואה (JM5.5):
נציב נתונים ונקבל:
שאלה 15
לפי משוואה (JM5.3):
נשים לב שכיוון שמדובר בגזירה:
במקרה הפשוט שלנו זה:
ולכן:
נציב נתונים ונקבל:
שאלה 16
כדי לענות על כל הדרישות עלינו לבחור את השגם הארוך ביותר.
בעיה 2
נתונים על הכתר:
על הטבור:
חיכוך ומקדם פואסון של שניהם:
מקדם ביטחון למניעת כשל הגלגל:
מומנט הנדרש להעברה באמצעות הגלגל, ומקדם הביטחון:
נתון גם:
ועובי הגלגל:
שאלה 17
לפי חיבורי מדחק גליליים, משוואה
במקרה שלנו, נציב את המומנט המינימלי הנדרש
את שאר הערכים, ונקבל כי לחץ המדחק הוא:
שאלה 18, 19
לפי משוואות (SH7-46) ו-(SH7-47):
ולכן:
שאלה 20, 21
לפי משוואות (SH7-44) ו-(SH7-45):
נציב נתונים ונקבל:
שאלה 22, 23
כעת נתון כי:
כדי לחשב את המאמץ השקול נוכל להשתמש בפון-מיזס, פשוט במונחים של המקדמים
נציב ונקבל:
באותו אופן עבור הכתר:
נציב ונקבל:
שאלה 24
בעזרת החוזק הנתון על הטבור והכתר, נוכל למצוא את
נציב ערכים עבור כל חלק בנפרד:
עם הלחץ הקטן מבניהם נקבל כשל, ולכן הוא הלחץ המדחק המקסימלי איתו נעבוד:
שאלה 25
לפי משוואה (SH7-39):
נציב נתונים ונסיק כי:
שאלה 26
נתון כעת כי:
מהגדרת
כלומר, על האפיצות לקיים:
נשים לב שבתקן הטולרנסים נתונים על הקטרים, כך שעלינו לחלקם בשתיים כדי לבדוק אם