לאחר תרומת האלילים רזי ורומא, הצלחנו להגיע ל:
בעיה 1
נתונים:
שאלה 1
בהנחה ואין איבוד הספקים, לאורך כל התמסורת ההספק המועבר הוא
כאשר הסימון
משאלה בתרגיל בית קודם אנו יודעים ש-
הקוטר יהיה:
נציב הכל לתוך הביטוי ל-
לכן:
שאלה 2
את רכיבי הכוחות הרדיאליים ניתן לחשב באמצעות זוויות הלחץ (גאומטרייה):
במקרה שלנו זה פשוט:
שאלה 3
נביט במשוואה
נרצה לדעת עבור איזה
כלומר, מהתנאי
נחשב את כל אחד מהמקדמים עבור גג”ש הכניסה, עבורו נשים לב שמתקיים:
ומתרגיל בית קודם אנו גם יודעים ש:
- העומס על הגג”ש, בהנחה ואין איבוד הספק:
- נתונים לנו כבר:
- מבחינת מקדם עובי הזר, נחשב את יחס הגיבוי
. עבור גג”ש מלא, אנו יודעים לחשב את רדיוס המעגל העיקרי באופן הבא: ולכן המקדם: - את המקדם הצורה נשלוף מטבלה רלוונטית עבור מספר השיניים בלוויין
, מספר השיניים בגג”ש המתאים לו , וזווית לחץ של . מטבלה של Morel: - החוזק לכפיפה עבור Grade 1 ו-
הינו: - המקדם אמינות, מאחר והניסויים גם מתבצעים עבור
: - ניקח מקדם טמפרטורה
. - נבחר מקדם ביטחון לכפיפה
. - מבחינת מקדם מספר מחזורים לכפיפה, כיוון שאנו דורשים מספר מחזורים מעל
: נציב הכל במשוואה : נזכור כי אנו רוצים לקיים : נציב ערכים ונקבל:
בעיה 2
נתונים:
מבעיה בתרגיל קודם, אנו גם יודעים ש:
התמסורת מרימה עומס:
חומר גלגלי השיניים:
שאלה 4
לפי משוואה
נשים לב שבמקרה שלנו,
מאחר ו-
שאלה 5
נתונים:
בנוסף:
נביט במשוואה
נרצה לדעת עבור איזה
כלומר, מהתנאי
נשים לב שמאחר ויש כאן שתי דרגות הפחתה, וכלם עשויים מאותו החומר, מספיק לבדוק עבור הפיניון בשתיהן - גג”ש
מבחינת גג”ש
נחשב את כל אחד מהמקדמים:
- העומס על הגג”ש, בהנחה ואין איבוד הספק:
עבור כל אחד מהפיניונים: - המקדם עומס יתר, מאחר ומדובר בהספק קבוע, יחסית די אחיד:
- מבחינת המקדם הדינאמי, נצטרך את המהירות המשיקית:
עבור כל אחד מהפיניונים: נחשב את המקדמים עבור : נחשב את המהירות המקסימלית עבור קבוצת איכות זו: ואכן המהירות המשיקית קטנה מהמקסימלית האפשרית.
כעת, בהינתן, אנו יכולים לחשב את המקדם דינאמי: עבור כל אחד מהפיניונים: - הפסיעה בשני הפיניונים מקיימת
, ולכן מקדם הגודל הינו: - מבחינת מקדם עובי הזר, נחשב את יחס הגיבוי
. עבור גג”ש מלא, אנו יודעים לחשב את רדיוס המעגל העיקרי באופן הבא: עבור כל אחד מהפיניונים: ולכן המקדם לשניהם: - החוזק לכפיפה עבור Grade 1 ו-
הינו: - המקדם אמינות:
- ניקח מקדם טמפרטורה
. - נבחר מקדם ביטחון לכפיפה
. - מבחינת מקדם מספר מחזורים לכפיפה, נמצא קודם את מספר המחזורים:
כל שן מגיעה נמצאת במגע פעם אחת עבור כל סיבוב של הגג”ש, ולכן . עבור כל אחד מהפיניונים: כיוון שאנו דורשים מספר מחזורים מעל : עבור כל אחד מהפיניונים: נציב הכל במשוואה : לכל אחד מהפיניונים: נזכור כי אנו רוצים לקיים : נציב ערכים עבור כל פיניון בנפרד ונקבל:
בעיה 3
נתון:
נתון נוסף ששכחו להוסיף:
מבעיה בתרגיל קודם, אנו גם יודעים ש:
שאלה 6
נסיק קוטרי הגג”שים:
בנוסף, מבחינת מהירויות:
נביט במשוואה
נרצה לדעת עבור איזה
נבדוק עבור הגג”שים הכי מסוכנים, פיניון
נחשב את כל אחד מהמקדמים:
- המקדם עומס יתר נתון:
- מבחינת המקדם הדינאמי, נצטרך את המהירות המשיקית:
עבור כל אחד מהפיניונים: נחשב את המקדמים עבור : נחשב את המהירות המקסימלית עבור קבוצת איכות זו: ואכן המהירות המשיקית קטנה מהמקסימלית האפשרית.
כעת, בהינתן, אנו יכולים לחשב את המקדם הדינאמי: עבור כל אחד מהפיניונים: - הפסיעה בפיניון
מקיימת , ולכן מקדם הגודל הינו: עבור פיניון , מאחר ו- , מקדם הגודל הוא: - מבחינת מקדם התפלגות העומס
, מקדם תיקון הצורה, מאחר ואנו מניחים שאין הכתרה: מבחינת מקדם יחס הפיניון, כיוון ש- , ניקח בחישוב של מקדם זה: עבור פיניון , מתקיים , אז נחשב כרגיל: נתון כי הפיניון והגיר ממורכזים בין המסבים, ולכן תיקונו: כדי לחשב את מקדם קוויות השילוב, נראה מהטבלה הרלוונטית שעבור תמסורת מסחרית: ולכן: לא מתכונן תיקון דיוק לאחר ההרכבה ולכן .
סוף סוף נוכל לחשב את [[MDN1_008 כוחות שילוב ומאמצי מגע בשן#|#מקדם התפלגות העומס]]:עבור כל אחד מהפיניונים: - מבחינת מקדם עובי הזר, נחשב את יחס הגיבוי
. עבור גג”ש מלא, אנו יודעים לחשב את רדיוס המעגל העיקרי באופן הבא: עבור כל אחד מהפיניונים: ולכן המקדם לשניהם: - את המקדם הצורה נשלוף מטבלה של Morel, כאשר נשים לב שזווית הלחץ היא
: - החוזק לכפיפה עבור Grade 1 ו-
הינו: - המקדם אמינות, לפי הטבלה:
- ניקח מקדם טמפרטורה
. - נבחר מקדם ביטחון לכפיפה
. - מבחינת מקדם מספר מחזורים לכפיפה, כיוון שאנו דורשים מספר מחזורים מעל
, והשימוש הוא לא קריטי:
נציב הכל במשוואה
לכל אחד מהפיניונים:
נזכור כי אנו רוצים לקיים
נציב ערכים עבור כל פיניון:
שימו לב
לא יודע אם הפתרון לעיל של שאלה 6 נכון, אני בכלל כתבתי
כי ריפרנסתי.